Mae yna lawer o ddisgrifiadau o'r paentiau ceir newydd sydd wedi dod yn boblogaidd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ond ni all yr un ohonynt ddal hanfod “gwybod ar gip” yn llawn.
Arlliwiau priddlyd meddal - llwyd, lliw haul, lliw haul, ac ati - sydd heb y naddion metelaidd adlewyrchol sy'n aml yn cael eu cymysgu â phaent ceir.Yn Los Angeles sydd ag obsesiwn â cheir, mae'r rhywogaeth wedi mynd o brin i bron yn hollbresennol mewn degawd.Mae cwmnïau fel Porsche, Jeep, Nissan a Hyundai bellach yn cynnig paent.
Dywed y gwneuthurwr ceir fod y lliwiau priddlyd yn cyfleu ymdeimlad o antur - hyd yn oed yn llechwraidd.I rai arbenigwyr dylunio, mae lliw yn cynrychioli cytgord â natur.I arsylwyr eraill, roedd ganddynt deimlad parafilwrol a oedd yn adlewyrchu rhagfarn ym mhopeth tactegol.Roedd beirniaid modurol yn eu gweld fel mynegiant o ddymuniadau gwrthgyferbyniol gyrwyr i sefyll allan a ffitio i mewn.
“Rwy'n teimlo bod y lliw hwn yn lleddfol;Rwy’n meddwl bod y lliw yn lleddfol iawn, ”meddai Tara Subkoff, artist ac actores sy’n adnabyddus am ei gwaith, gan gynnwys The Last Days of Disco, a beintiodd Porsche Panamera llwyd meddal o’r enw sialc.“Pan mae’r traffig mor uchel â hyn, ac mae wedi tyfu’n seryddol dros y misoedd diwethaf – a bron yn annioddefol – gall llai o goch ac oren fod o gymorth.”
Eisiau'r olwg gynnil honno?Bydd yn costio i chi.Weithiau serchog.Mae lliwiau paent a gynigir yn bennaf ar gyfer ceir chwaraeon ac mae SUVs fel arfer yn costio mwy.Mewn rhai achosion, dim ond opsiynau yw'r rhain a all ychwanegu cannoedd o ddoleri at bris car.Ar adegau eraill, maen nhw'n gwerthu am dros $10,000 ac wedi'u cynllunio ar gyfer cerbydau arbenigol fel SUVs trwm neu ddwy sedd dwy sedd.
“Mae pobl yn barod i uwchraddio lefelau trimio a thalu’n ychwanegol am y lliwiau hyn oherwydd bod rhai ceir yn edrych ar eu gorau [nhw],” meddai Ivan Drury o Edmunds, gwasanaeth gwybodaeth modurol, gan nodi bod lliwiau’n cael eu cynnig yn fyr weithiau.ymdeimlad o frys i ddarpar brynwyr.“Roedd fel, 'Hei, os ydych chi'n ei hoffi, mae'n well ichi ei gael nawr oherwydd ni fyddwch byth yn ei weld yn y model hwn eto.'
Dechreuodd Audi y duedd yn 2013 pan ymddangosodd am y tro cyntaf yn Nardo Gray ar ei RS 7, coupe pedwar drws pwerus gydag injan V-8 deuol-turbo yn cynhyrchu dros 550 marchnerth.Dyma “y llwyd solet cyntaf ar y farchnad,” meddai Mark Danke, cyfarwyddwr cysylltiadau cyhoeddus Audi of America, gan gyfeirio at y paent diflas.Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, cynigiodd y cwmni'r lliw hwn ar gyfer modelau RS cyflym eraill.
“Audi oedd yr arweinydd ar y pryd,” meddai Danke.“Mae lliwiau solet yn dod yn fwyfwy poblogaidd nawr.”
Er bod gwneuthurwyr ceir wedi cynnig y lliwiau tawel hyn ers degawd, mae'n ymddangos bod eu poblogrwydd wedi dianc rhag sylw'r cyfryngau i raddau helaeth.Mae rhai postiadau arwyddocaol am y newid mewn arddull yn ystod y blynyddoedd diwethaf yn cynnwys erthygl ar wefan Capital One - ie, banc - ac erthygl yn Blackbird Spyplane, cylchlythyr ffasiynol a ysgrifennwyd gan Jonah Weiner ac Erin Wylie.Mae erthygl yng nghylchlythyr Weiner yn 2022 ym mhob cap yn gofyn y cwestiwn yn ymosodol: beth sydd o'i le ar yr holl A**whiPS hynny sy'n edrych fel PUTTY?
Mae cerbydau sydd wedi'u paentio yn y lliwiau anfetelaidd hyn yn “adlewyrchu llai o olau nag yr ydym wedi arfer ei weld yn y degawdau diwethaf, felly mae ganddynt ddwysedd gweledol uwch na'u cymheiriaid ffilm,” ysgrifennodd Weiner.“Roedd y canlyniadau’n wan, ond yn annychmygol i’w hadnabod.”
Rydych chi wedi gweld hysbysfyrddau yn cynnig $6.95, $6.99, a hyd yn oed $7.05 galwyn o gasoline di-blwm rheolaidd.Ond pwy sy'n ei brynu a pham?
Wrth yrru trwy Los Angeles, mae'n amlwg bod y tonau priddlyd hyn yn dod yn fwy poblogaidd.Ar brynhawn diweddar, roedd Porsche Subkoff wedi'i barcio ar Larchmont Boulevard, ychydig gamau i ffwrdd o Jeep Wrangler wedi'i baentio mewn lliw haul ysgafn o'r enw Gobi (mae'r paent argraffiad cyfyngedig yn costio $495 ychwanegol, nid yw'r car ar werth bellach).Ond mae'n anodd dod o hyd i'r niferoedd sy'n diffinio llwyddiant y lliwiau hyn, yn rhannol oherwydd mai ychydig iawn o fanylion sydd yn y data lliw paent sydd ar gael.Yn ogystal, gwrthododd sawl gwneuthurwr ceir ddatgelu'r niferoedd.
Un ffordd o fesur llwyddiant yw gweld pa mor gyflym yw ceir sy'n cael eu gwerthu mewn lliw penodol.Yn achos y lori Hyundai Santa Cruz pedwar drws sydd i fod i fod yn 2021, dwy naws priddlyd tawel - carreg las a llwyd saets - oedd y gwerthwyr gorau o'r chwe lliw y mae Hyundai yn eu cynnig ar gyfer y lori, meddai Derek Joyce.cynrychiolydd Hyundai Motor Gogledd America.
Mae'r data sydd ar gael yn cadarnhau ffaith amlwg am liwiau ceir: mae chwaeth America yn gyson.Roedd ceir wedi'u paentio mewn lliwiau gwyn, llwyd, du ac arian yn cyfrif am 75 y cant o werthiannau ceir newydd yn yr Unol Daleithiau y llynedd, meddai Edmunds.
Felly sut ydych chi'n cymryd risgiau gyda lliw eich car pan nad ydych chi mor anturus â hynny?Mae angen i chi dalu ychwanegol i golli'r fflach.
Gofynnwch i wneuthurwyr ceir, dylunwyr ac arbenigwyr lliw am darddiad y duedd paent anfetelaidd, a byddwch yn cael eich boddi gan ddamcaniaethau cysyniad.
Mae Drury, cyfarwyddwr ymchwil yn Edmunds, yn credu y gallai fod gwreiddiau ffenomen tôn y ddaear yn yr isddiwylliant tiwnio ceir.Dywedodd, ar ddiwedd y 1990au a dechrau'r 2000au, fod selogion ceir yn gorchuddio car â phaent preimio - ar gael mewn gwyn, llwyd neu ddu - wrth iddynt ychwanegu citiau corff ac elfennau eraill at du allan eu ceir, ac yna aros.hyd nes y bydd pob newid wedi'i wneud, mae'r paentio wedi'i gwblhau.Mae rhai pobl yn hoffi'r arddull hon.
Mae gan y reidiau preimio hyn orffeniad matte ac mae'n ymddangos eu bod wedi tanio chwant am geir “wedi'u lladd” fel y'u gelwir wedi'u paentio'n ddu.Gellir cyflawni'r edrychiad hwn hefyd trwy roi ffilm amddiffynnol ar y car ar hyd y corff - tueddiad arall sydd wedi datblygu dros y degawd diwethaf.
Mae gan Glwb Auto Beverly Hills a'i gydberchennog Alex Manos gefnogwyr, ond mae'r achos cyfreithiol yn honni bod y deliwr yn gwerthu cerbydau â difrod anhysbys, rhannau diffygiol neu faterion eraill.
Yn ôl Drewry, gall y rhyfeddodau hyn “ei gwneud hi’n glir i wneuthurwyr ceir nad yw paent premiwm bob amser yn cyd-fynd â’r paent sgleiniog [neu’r] mwyaf disglair.”
Dywedodd Danke Audi fod Nardo Gray wedi'i eni o'r awydd am liw arbennig ar gyfer y cwmni RS perfformiad uchel.
“Dylai’r lliw bwysleisio cymeriad sporty’r car, gan bwysleisio ei ymddygiad hyderus ar y ffordd, ond ar yr un pryd aros yn lân,” meddai.
Dyluniwyd arlliwiau llwyd saffir a saets Hyundai gan Erin Kim, Rheolwr Creadigol Hyundai Design North America.Dywed ei bod wedi'i hysbrydoli gan natur, sy'n arbennig o wir mewn byd sy'n cael trafferth gyda'r pandemig COVID-19.Yn fwy nag erioed, mae pobl yn canolbwyntio ar “fwynhau natur,” meddai.
Mewn gwirionedd, efallai y bydd defnyddwyr nid yn unig am i'w cerbydau edrych yn dda mewn canyon coediog, ond hefyd am ddangos eu bod yn poeni am geunant coediog.Mae Leatrice Eisman, Cyfarwyddwr Gweithredol Sefydliad Lliw Pantone, yn priodoli ymddangosiad tonau tawel, priddlyd i ymwybyddiaeth gynyddol defnyddwyr o'r amgylchedd.
“Rydyn ni'n gweld mudiadau cymdeithasol/gwleidyddol yn ymateb i'r mater amgylcheddol hwn ac yn tynnu sylw at leihau dulliau artiffisial a symud tuag at ffyrdd sy'n cael eu hystyried yn rhai dilys a naturiol,” meddai.Mae lliwiau "yn helpu i nodi'r pwrpas hwnnw."
Mae natur hefyd yn gysyniad ysbrydoledig pwysig i Nissan gan fod eu cerbydau bellach ar gael mewn arlliwiau alwminiwm Boulder Grey, Baja Storm a Tactegol Green.Ond mae ganddo gymeriad penodol.
“Nid priddlyd.Uwch-dechnoleg Earthy,” eglura Moira Hill, prif ddylunydd lliw a trimio yn Nissan Design America, gan glymu lliw’r car i’r offer technoleg y gallai fforiwr ei glymu i mewn i’w 4×4 ar daith mynydd dros y penwythnos.Er enghraifft, os ydych chi'n pacio cadair wersylla ffibr carbon $500, pam na fyddech chi am i'ch car fod yr un peth?
Nid yw'n ymwneud â thaflu ymdeimlad o antur yn unig.Er enghraifft, mae'r paent Clogfaen llwyd yn creu ymdeimlad o breifatrwydd wrth ei roi ar gar chwaraeon Nissan Z, meddai Hill.“Mae'n gynnil, ond nid yw'n fflachlyd,” meddai.
Mae'r lliwiau hyn yn ymddangos ar gerbydau o dan $30,000 fel y Nissan Kicks a Hyundai Santa Cruz, sy'n symbol o boblogrwydd arlliwiau daear heb eu datgan.Mae arlliw a oedd unwaith ar gael ar geir drutach yn unig - roedd gan yr RS 7 bris sylfaenol o tua $ 105,000 pan lansiwyd yn Nardo Gray yn 2013 - bellach ar gael ar gerbydau mwy fforddiadwy.Nid oedd y derwydd yn synnu.
“Mae fel y rhan fwyaf o bethau: maen nhw’n ymdreiddio i’r diwydiant,” meddai.“Boed yn berfformiad, diogelwch, neu infotainment, cyn belled â bod derbyngaredd, bydd yn dod drwodd.”
Efallai nad yw prynwyr ceir yn poeni am seiliau athronyddol y lliwiau hyn.Dywedodd y mwyafrif o'r rhai a gyfwelwyd ar gyfer yr adroddiad hwn eu bod wedi prynu'r ceir di-ffril hyn dim ond oherwydd eu bod yn hoffi eu golwg.
Mae'r casglwr ceir Spike Feresten, gwesteiwr podlediad Spike's Car Radio, yn berchen ar ddau fodel Porsche trwm - y 911 GT2 RS a 911 GT3 - wedi'u paentio mewn sialc, ac mae'r cwmni wedi datgelu lliw newydd.Mae Feresten yn galw ei Chalk yn “ddigon cywair ond cywair.”
“Dw i’n meddwl bod pobol yn sylwi ar hyn achos maen nhw’n cymryd cam bach ymlaen o ran y risg o ddewis lliw car,” meddai.“Fe wnaethon nhw sylweddoli eu bod nhw yn y Pedwar Mawr - du, llwyd, gwyn neu arian - ac eisiau ceisio ei sbeisio ychydig.Felly cymeron nhw gam bach tuag at Mel.”
Felly mae Feresten yn edrych ymlaen at ei Porsche nesaf mewn paent anfetelaidd: y 718 Cayman GT4 RS yn Oslo Blue.Dyma'r lliw hanesyddol a ddefnyddiodd Porsche ar eu modelau 356 enwog yn y 1960au cynnar.Yn ôl Feresten, mae'r arlliw ar gael trwy'r rhaglen Paentio i Sampl.Mae lliwiau sydd wedi'u cymeradwyo ymlaen llaw yn dechrau ar tua $11,000 ac mae arlliwiau cwbl arferol yn gwerthu am tua $23,000 ac uwch.
O ran Subkoff, mae hi wrth ei bodd â lliw ei Porsche (“Mae mor chic”) ond nid yw’n hoffi’r car ei hun (“Nid dyna fi”).Dywedodd ei bod yn bwriadu cael gwared ar y Panamera a'i bod yn gobeithio gosod hybrid plug-in Jeep Wrangler 4xe yn ei le.
Mae Daniel Miller yn ohebydd busnes corfforaethol ar gyfer y Los Angeles Times, yn gweithio ar adroddiadau ymchwiliol, nodwedd a phrosiect.Yn frodor o Los Angeles, graddiodd o UCLA ac ymunodd â'r staff yn 2013.
Amser post: Maw-16-2023
